亚洲狮作为一汽丰田品牌旗下的A+级重磅车型，其在上市以来一直就被称为"大号卡罗拉"，而其重要对标的竞争对手也就是大众速腾等车型。虽然在上市之初，一汽丰田品牌对亚洲狮的期望很大，也做了很多的宣传，不过现在已经上市有一段时间，但其这几个月的销量却不算高。据悉，亚洲狮后三个月的累计销量也仅为1.7万辆。那么，亚洲狮这款车到底怎么样？下面就给大家分享一下对亚洲狮这款车的体验感受。
首先，外观和内饰方面就不详细叙述了，作为一款"大号卡罗拉"，亚洲狮的外观和内饰的整体设计，就是和卡罗拉车型相一致的，仅是在车身尺寸方面有所增加。
亚洲狮的车身长宽高分别为4720/1780/1435mm，轴距为2750mm，符合一款A+级轿车的车身尺寸。空间方面，我的身高是180cm，在测试这款车的空间时，先做到主驾位置将座椅调至最低后，保持舒适的坐姿，头部空间还有2指的余量。保持前排座椅位置不变，再坐到后排，头部空间还有3指的余量，腿部空间还有2拳的余量，腿部空间表现还算不错，只是头部空间稍显局促一些。
油耗方面，在测试这款车的油耗时，我们将油箱加满后，共行驶了118km，全程将空调温度设定在23度，平均时速保持在35km/h，途径了市区拥堵路段、市郊快速路和高速公路，最终测出这款车的综合油耗为7.6L/100km，在同排量的车型中，这个油耗表现也还是不错的。
这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，整体的调校也是偏舒适性取向的。在面对一些细碎的路面颠簸时，大部分都可以被过滤掉，车内感受到的颠簸较小。在经过较大的起伏路段或减速带时，悬架处理的也比较干脆，没有松散的感觉，底盘的整体性也比较好。
另外，从懂车帝APP中的懂车分评价来看，亚洲狮这款车的综合评分在3.70分，外观评分在3.8，内饰评分在3.5，配置评分在3.7，空间评分在3.9，舒适性评分在3.8，操控评分在3.5，动力评分在3.7。其中有评分车主表示：亚洲狮这款车的隔音表现比较一般，车速在60km/h以下时，车内的隔音效果还不错。但车速超过80km/h后，车内的胎噪和风噪的声音就开始比较明显了。且多媒体中控屏的操作流畅度和显示效果比较一般，滑动时会有卡顿的情况。
写到最后：整体来看，这款车在各方面的表现还是不错的，相比卡罗拉车型来说，这款车在外观、空间和动力方面都有提升，不过其售价相比卡罗拉也要高出不少。以亚洲狮顶配车型为例，指导价17.98万，目前可以优惠1.2万左右，全部落地就需要花费19万左右了，相对来说亚洲狮的性价比还是有些偏低的。
那么，如果有19万的预算，你会选择入手这款车吗？
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