说实话，哈弗大狗诞生之初，很多人都没预料到哈弗大狗会取得如此成功，甚至有人预测，这个看起来很个性的车型，必将是一款小众车型，只能吸引一小部分很窄的消费群体。可结果却出乎意料，从上市不到3个月就销量过万，到上市两年直接进入“20万”俱乐部，要知道，很多热销的合资车型，上市几年都没有突破20万台，哈弗大狗无疑取得了惊人的成绩。
现如今的汽车市场今非昔比，尤其是SUV市场早已经打的昏天黑地，一款新车想要取得这样的成绩，真的是难以想象的。但哈弗大狗，就是做到了！也标志着，哈弗大狗开创了一个属于它自己的“小时代”。
错位竞争，越野能力降维打击？
随着国内消费升级，越来越多的消费者，不再满足于SUV家用的属性。但是城市SUV差强人意的越野能力，根本无法满足消费者想要去野的需求，而真正的越野车又难以满足家用。这样的矛盾给了哈弗大狗开创自己传奇的机会。彻底跨越了SUV和越野车之间的鸿沟。
相比普通SUV，哈弗大狗3/4刻度座驾的优势到底在哪？当然是越野性能。拿大狗追猎版来说，其搭载了智能四驱系统，并且配备了中央限滑差速器+后桥机械牙嵌齿式差速锁，这样的机械素质可以应对几乎所有路面。即便是三个轮子打滑，通过一个有附着力的轮子也能脱困。
你也不用担心不会用，新增的草地/碎石+凹凸路的驾驶模式，让大狗追猎版总共达到了8种驾驶模式，不管遇到什么样的路面，都可以根据路况进行选择。哈弗大狗追猎版搭载了2.0T发动机和7速DCT双离合变速箱的动力组合，拥有155kW的最大功率，325N·m的峰值扭矩，这样的动力输出非常从容，不管是去越野还是高速巡航，动力储备都够用，超车脱困也很轻松。
能野更能家用，配置拉满
作为一台偏向于越野的SUV车型，它依然能够满足日常家用的需求。首先就是空间，大狗方方正正的车身给内部提供了足够的腿部空间和头部空间，加上随处可见的储物格和置物网，完全可以当作一台称职的家用SUV使用。除此之外，大狗追猎版的车机系统也达到了主流的水准，内置了很多常用的APP，语音交互系统功能也很好用。另外，像遥控泊车，L2级别的驾驶辅助等常用的功能也都一应俱全。
写在最后
总得来说，这台车可家用可越野，还可以保证出行的安全，降低驾驶的负担，它就像是全能选手降维打击。除了硬件软件的准确定位，大狗追猎版的外观内饰也是足够吸引消费者。
其实，大狗销量的成功也开创了一个全新的全民共创的时代，在大狗诞生之前，汽车市场一直是以品牌为核心，一台车怎么设计怎么命名，完全是主机厂说了算。但当大狗宣布邀请网友进行共创，包括设计、配置、颜色和命名，完全由消费者投票得出，在这样的背景下，大狗完成了“全民定制”的创举，也奠定了大狗销量的成功。
所以，大狗的成功不是偶然，而是一种必然。过硬的实力，创新的模式，就是大狗的销量密码。
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